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此时的青特，已经从生产农机具发展到制造汽车零部件。然而，一下子化"零"为"整"，进入从未涉足的专用、特种汽车制造领域，青特一无技术储备，二缺雄厚资金，如何能使梦想变成现实？对于这一点，纪爱师在埋头起草可行性报告时就有了主意：实行"拿来主义"，通过引进合作伙伴来引进技术和资金，借力发展，尽快起步。
从1987年到1992年，纪爱师率队频繁奔波于国内汽车主管部门和国内外知名特种汽车企业。所谓天道酬勤，5年的艰辛努力最终获得回报。1992年，中国汽车进出口总公司出资100万美元，与青特合作成立青岛中汽特种汽车有限公司；次年，英国约克公司又与青特共同投资142万美元，组建青岛约克运输设备有限公司。青特由此成为国内首家引进国外先进技术、专业生产半挂车支承桥及其他相关部件的规模企业。
引进合作伙伴，使青特得到了充足的发展资金，更为重要的是，借此直接引进了国际上最先进的技术标准、生产技术和专用设备，青特寻到了特种汽车行业的捷径，不到两年时间，就研制生产出国内一流的7个车型、46个规格的集装箱半挂车。2002年青特集团销售收入突破10亿元，以令人目眩的速度跃升为国内重要的特种汽车生产企业。
青特没有在引进国外先进技术后"小富即安"，而是迅速展开了对引进技术的消化、吸收和再创新。为达到这一目标，青特加快引进人才并加强了与科研院所的合作。据不完全统计，1993年至今，青特每年都招收100多名机械专业大中专毕业生，并制定了一系列激励政策，同时采取出国培训、研究生委培等多种形式，强化对科研技术人员的培育。此间，青特通过努力，与国内机械领域知名的科研院所建立起长期合作关系，例如与一汽第九设计院、东风设计院合作，开发具有国内领先水平的驱动桥系列产品；与青岛理工大学成立特种汽车技术研究院，共同进行改装车的研制与开发。
聚焦"1+1＞2"，在集成创新上发力
实施原始创新，培育强悍竞争力
(brand.iader.com)
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- 国际品牌网 作者[记者]: 日期:2007-06-21 出自:《青岛日报》 编辑:idealog 论坛投稿