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创新铸就"青特"之"特"
--审视青特集团有限公司的自主品牌之路
上世纪70年代初，青年纪爱师成为城阳一家作坊式农机修配厂的工人，那时厂里只有几台简陋的皮带车床，生产耕地用的铧犁主要靠手工，6名壮汉汗流浃背地抡大锤，每天可以制作20个轮圈（铧犁上的行走支撑轮）。纪爱师提出，能不能设计一种卷床，代替人工生产轮圈？按照他的建议，卷床被成功制造出来，每天可制作轮圈400个，效率提高了20倍。纪爱师的这种"创新冲动"，可以看作后来"青特"品牌成功的原始基因。
1980 年，28岁的纪爱师被提拔为厂长；27年后，当年的作坊式小厂发展成为控股16家子公司、拥有18亿元资产的青特集团有限公司，荣膺"中国优秀民营企业 "、"国家汽车及零部件出口基地企业"、"中国汽车零部件十大自主品牌企业"等称号，"青特"品牌荣膺中国驰名商标和"中国汽车自主创新成果大典集成创新奖"。
如今的"青特"，是国内专用汽车及零部件行业响当当的自主品牌。而正是坚持走有"青特"特色的自主创新之路--引进消化吸收再创新、集成创新、原始创新，催生了这一自主品牌。
引进消化吸收再创新，推动"青特"快速起飞
青特进入特种汽车行业，始于1987年。那年，随团到美国考察的纪爱师发现，奔行在美国高速公路上的各种货车全是封闭式、可拖挂的厢式货车，而当时国内的货车大都是敞开式的。随着我国经济的飞速发展，高速公路建设步伐的加快，载重量大、耗能低、效率高的封闭式货车必然大行其道。从这样的判断出发，加上缜密的市场调研，使纪爱师有了足够的底气。青特很快向市政府递交了生产特种汽车的可行性方案并得到批准。
(brand.iader.com)
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- 国际品牌网 作者[记者]: 日期:2007-06-21 出自:《青岛日报》 编辑:idealog 论坛投稿