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就在福特购买Rover品牌后不到一个月时间，上汽就发布了“荣威”（Roewe）和盾形双狮LOGO，定位国际化的中高端自主品牌。
事实上，上汽从一开始就做了两手准备，一边计划购买罗孚品牌；同时，也花了8个月时间，进行了大量调研和讨论，定下自己的品牌方案。
10月24日，荣威第一款车750亮相。这款车也是上汽冲击5万辆自主品牌目标的第一款产品。
上汽股份董事长胡茂元表示，“一起先就直接进入中高端市场，风险无疑也是巨大的。这意味着直接与国际品牌形成竞争关系。”
王晓秋表示，产品由高往低推，有很大的挑战性。以高端车姿态进入市场后，势必期望能够树立上汽自主品牌高品质的品牌形象。高品质、高起点的品牌形象对于上汽全系列乘用车的发展至关重要。
本报记者胡玮炜
■大事记
从罗孚到荣威：百年品牌的重生
1904年，罗孚（Rover）品牌创建。
1994年宝马以8亿英镑的价格收购罗孚汽车集团，罗孚75是宝马接管罗孚后生产的第一辆全新车型。
2000年春，原来的罗孚集团被一分为三，罗孚汽车及MG跑车被英国私人投资商购买，LandRover（路虎）越野车被卖给了美国福特汽车，只有MINI小车留在了宝马。
购买LandRover（路虎）的福特汽车公司同时要求购买Rover商标，但当时宝马公司无意将其出售，因此双方签署了一份“商标共存协议”，协定宝马在有意出售Rover商标之时，福特汽车将拥有优先购买权。
(brand.iader.com)
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- 国际品牌网 作者[记者]: 日期:2006-11-06 出自:新京报 论坛投稿