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“合资企业是有局限性的。”胡茂元很明白合资汽车企业的利弊。胡表示，首先合资企业的核心技术由外方掌控，我们将来走出去也是要掌控自己的核心技术，这个是不可改变的。
王晓秋说，在他看来，上汽韬光养晦，正是为了积蓄力量，而荣威则是对这些积累的一种检验。
网上有人比喻，荣威是上海汽车的儿子，如果没有前面两个姐姐嫁入豪门，也没有今天一出生就拥有的实力。
寻路
“利用全球资源，走出去，与其他厂家采取各种形式合作开发自主品牌。”
上汽汽车很多员工都知道公司创始之初仅有寥寥数人，被戏称为“四白猫带四黑猫”。因为穿白衬衫，四白猫是指当时的自主品牌项目组：组长王晓秋等4人；而楼下的保安常穿黑色工作服，则被称为“黑猫”。
王晓秋回忆，那是2004年1月，他正式进入上汽自主品牌项目，并开始寻找上汽自主品牌道路。
事实上，上汽想要谋求走自主品牌可以追溯到1999年，当时，上汽先是从大众要来B2（即桑塔纳）平台，而后，又从通用买来S4300平台，并推出了赛宝汽车，但是这些尝试和运作均不算成功。
而另一种说法是，上汽正式开始加速自主品牌发展从2004年1月9日开始，在这一天上海汽车正式宣布完成对仪征基地的全部收购，使其成为上汽集团全权控股的整车生产基地。
无论从什么角度来看，2004年都是上汽狂奔的一年，这一年里面充满了各种可能和玄机。
出手
(brand.iader.com)
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- 国际品牌网 作者[记者]: 日期:2006-11-06 出自:新京报 论坛投稿